În primul rând, este necesar să se verifice dacă plăcuța de frână este un accesoriu autentic, integritatea ambalajului produsului, marca anti-contrafacere și marca ambalajului sunt în concordanță cu logo-ul de pe plăcuța de frână, iar modelul produsului este consecvent cu continutul certificatului.
Procesul de înlocuire este următorul:
Înainte de a ridica vehiculul, capacul uleiului de frână trebuie deschis, șuruburile anvelopei trebuie slăbite. Dacă se folosește un suport simplu pentru cric, cricul trebuie sprijinit, iar roțile care nu înlocuiesc plăcuța de frână trebuie înlocuite. Scoateți anvelopele, slăbiți șuruburile de prindere, inspectați șuruburile, prindeți ghidajele glisante, îndepărtați murdăria și uleiul din partea de sus și efectuați întreținerea uleiului. Scoateți plăcuțele vechi de frână, verificați cât de uzate sunt discurile de frână și dacă sunt rupte canelurile. Uzura severă (3 mm adâncime pe o parte) ar trebui înlocuită cu discuri de frână noi cu un ciclu de 8-12,000 km. În caz contrar, uzura plăcuțelor de frână nou înlocuite se va accelera, direcția de frânare va fi agitată, iar forța de frânare va fi prea mică.
Este de remarcat faptul că instalarea noilor plăcuțe de frână ar trebui să fie clar definită intern și extern, iar suprafața de frecare a plăcuțelor de frână trebuie îndreptată spre discuri, astfel încât discurile să se potrivească corect. Asigurați atașamentul și strângeți corpul etrierului. Înainte de a strânge corpul etrierului, utilizați o unealtă (sau unealtă specială) pentru a împinge dopul clemei înapoi în poziție pentru a menține clema în poziție.
Dacă trebuie să înlocuiți plăcuțele de frână de pe frânele cu tambur, este recomandat să mergeți la un atelier de reparații profesional pentru operare profesională pentru a evita greșelile.
Anvelopele trebuie resetate după instalarea frânelor. La instalarea șuruburilor pentru anvelope, unghiul trebuie strâns pentru a ajuta la protejarea anvelopei și a butucului de frână. În același timp, este necesar să se verifice dacă uzura benzii de rulare și a marginilor sunt normale. Este mai bine să folosiți cele două roți corecte și să faceți înlocuiri regulate, ceea ce va ajuta la prelungirea duratei de viață a anvelopelor.
În cele din urmă, trebuie să verificați și lichidul de frână. Lichidul de frână trebuie schimbat periodic în ,. În același timp, trebuie să se asigure că lichidul de frână utilizat are aceeași calitate ca și lichidul de frână original. Acest lucru ajută la îndepărtarea murdăriei și murdăriei de pe tuburile de frână, făcând frânele mai sensibile. Dacă sunt combinate diferite mărci de lichid de frână, apar modificări chimice, nămol și săruri anorganice se depun pe sistemul de frânare. Acumularea lunii și a fructelor va înfunda conductele și va duce la defectarea frânelor. Consecințele sunt de neimaginat.
Înainte de a părăsi vehiculul, aplicați forță pentru a apăsa frânele până când simțiți că frânele au revenit la starea ideală.
Placuța de frână este cea mai critică componentă a sistemului de frânare auto, iar efectul de frânare se reflectă în principal în plăcuța de frână. În mod obișnuit, dopurile hidraulice sunt folosite ca dopuri mobile pentru etrierele de frână, pentru a împinge plăcuțele de frână și discurile sau tamburele pentru a atinge frecarea, realizând astfel funcția de frânare de decelerare. De îndată ce simțiți că frâna nu funcționează, luați în considerare mai întâi dacă are legătură cu plăcuțele de frână, deci este deosebit de important să aveți cunoștințe despre piesele auto.
