Blocul de conflict este împărțit în două părți, componenta de conflict și placa de jos, partea de conflict poate fi încă folosită după uzură, când sunt utilizate părțile de conflict, placa de jos și discul de frână vor fi în contact direct, la urma urmei, efectul de frânare va fi pierdut și va deteriora discul de frână, iar costul reparației discului de frână este foarte scump, în general, cerințele de bază pentru linia de avertizare a plăcuțelor de frână sunt în primul rând rezistența la uzură, coeficientul de conflict mare, funcție excelentă de izolare termică .
Odată cu dezvoltarea rapidă a tehnologiei moderne, ca și alte componente ale sistemului de frânare, plăcuțele de frână în sine s-au dezvoltat și schimbat constant în ultimii ani. În procesul de fabricație tradițional, părțile conflictuale utilizate în plăcuțele de frână sunt un amestec de diverși adezivi sau aditivi, iar între ele se adaugă fibre pentru a le îmbunătăți rezistența și a le întări.
Producătorii de plăcuțe de frână sunt adesea cu buze strânse cu privire la anunțul utilizării componentelor, în special formulele noi, desigur, unele ingrediente precum: mica, silice, așchii de cauciuc etc. sunt publice. Efectul final al frânării plăcuțelor de frână, capacitatea anti-uzură, rezistența la temperatură și alte funcții vor depinde de ponderea relativă a diferitelor componente. ...
