Cea mai frecventă defecțiune a sistemului de frânare este sunetul anormal de frână, pe care l-au întâlnit mulți proprietari de mașini. În general, zgomotul de frână este atunci când vehiculul apasă frâna în timpul conducerii, iar sistemul de frânare va emite un sunet ascuțit de frecare a metalului, care apare adesea după ploaie.
Dacă această situație apare mai ales deoarece plăcuțele de frână sunt mai subțiri, placa din spate șlefuiește discurile de frână, plăcuțele de frână sunt dure și există obiecte străine în plăcuțele de frână vor provoca sunete anormale, așa că atunci când există un sunet anormal de frână, verificați grosimea plăcuțelor de frână mai întâi, iar grosimea nu este nicio problemă, iar frâna de câțiva metri poate atenua problema anormală a sunetului.
Cauza principală a zgomotului anormal de frână
(1) Rodajul mașinilor noi, dintre care rodarea plăcuțelor de frână este o verigă foarte importantă, de obicei, după rularea sute de kilometri, puteți simți că frânele vor fi mai confortabile;
(2) Plăcuțele de frână proaspăt înlocuite trebuie, de asemenea, să fie combinate mai bine cu vechiul disc prin rodaj, iar când tocmai sunt înlocuite, vor simți că frânele sunt foarte dure și, de obicei, trebuie să parcurgă sute de kilometri până te simti mai bine;
(3) Când vehiculul funcționează, pot exista particule de nisip foarte fine care intră în mijlocul foii și al discului și, uneori, va exista zgomot anormal din cauza frecării, care în general nu necesită întreținere, doar alergați pentru a face micile particule de nisip cad;
(4) Pentru zgomotul anormal care nu este bun la rodaj, unii proprietari pur și simplu alergă și lovesc frânele, care pot rula în frână într-un timp scurt, dar acest lucru va face plăcuțele de frână să se uzeze mai grav, adică , echivalează cu reducerea duratei de viață a plăcuțelor de frână, de aceea este recomandat să alergați o perioadă de timp pentru a observa, nu forțați artificial uzura plăcuțelor de frână;
(5) Șurubul de fixare al discului de frână este pierdut sau deteriorat, ceea ce va provoca, de asemenea, zgomot anormal de frână;
(6) Sistemul de frânare se defectează, ceea ce necesită inspecție și reparație;
(7) Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ABS, se poate și să fi intervenit;
(8) Când discul de frână este anormal după uzură, acest lucru se datorează suprafeței murdare a discului de frână, densității neuniforme a materialului discului de frână, temperaturii excesive de lucru și nepotrivirii cuplului de instalare a discului de frână.
(9) Frecvența înaltă sună ascuțit, iar când discurile de frână vibrează la aceeași frecvență ca și plăcuțele de frână, ele rezonează pentru a produce un țipăt.
Verificați: discul de frână trebuie verificat înainte de a înlocui plăcuța de frână; verificati grosimea discului de frana cu un etrier; reinstalați șuruburile fixe ale discului de frână; Măsurați planeitatea suprafeței de lucru a discului de frână.
(10) Cunoscut în general ca zgomot de etrier, este cauzat de vibrația ansamblului etrierului și poate fi cauzat și de vibrația sistemului de suspensie. Ușoare vibrații în etrier sau suspendarea mașinilor noi, sensibilitatea dimineața devreme, cum ar fi dimineața devreme de iarnă, este deosebit de frecventă. Verificați etrierele, sistemul de suspensie și bucșele.
Verificați etrierele: dacă șina de ghidare este lubrifiată fără probleme și dacă etanșarea pistonului este deteriorată; Dacă toate clemele și plăcuțele de frână anti-zgomot sunt adecvate și instalate corect; Dacă plăcuțele de frână sunt prea netede și suprautilizate.
