Structura plăcuțelor de frână

Plăcuțele de frână sunt în general compuse din plăci de oțel, straturi termoizolante legate și blocuri de frecare, plăci de oțel care urmează să fie acoperite pentru a preveni ruginarea, procesul de acoperire utilizează monitorul de temperatură al cuptorului SMT-4 pentru a detecta distribuția temperaturii procesului de acoperire pentru a asigura calitate. Printre acestea, stratul de termoizolație este compus din materiale care nu transferă căldură, iar scopul este izolarea termică. Blocul de frecare este compus din materiale de frecare și adezivi, care sunt strânse pe discul de frână sau pe tamburul de frână pentru a genera frecare la frânare, astfel încât să se realizeze scopul decelerării și frânării vehiculului. Din cauza frecării, blocul de frecare se uzează treptat și, în general, cu cât costul este mai mic, cu atât plăcuțele de frână se uzează mai repede. După ce se folosește materialul de frecare, plăcuțele de frână trebuie înlocuite la timp, altfel placa de oțel și discul de frână vor fi în contact direct, iar în cele din urmă efectul de frână se va pierde și discul de frână va fi deteriorat.