Arcul de retur a frânei acționează pentru a readuce rapid cele două plăci de frecare la starea inițială fără frânare. Căderea sau deteriorarea arcului de retur a frânei va face autovehiculul să frâneze dificil și chiar să provoace defecțiunea frânei vehiculului și este necesar să mergeți la atelierul de reparații pentru instalare și înlocuire pentru a evita accidentele.
Arcul de retur frână poate fi înlocuit după cum urmează:
1. Scoateți capacul butucului și scoateți roata;
2. Prin orificiul șurubului roții, comutați blocul de reglare a panei în sus pentru a relaxa sabotul de frână sau puneți un pumn în orificiul șurubului, împingeți maneta frânei de mână din ambele părți, ieșiți din placa de frecare pentru a scoate tamburul de frână și apoi scoateți arcul, tija de reglare automată a golului etc.;
3. Nu trebuie să existe pete de ulei pe tamburul de frână și pe placa de frecare în timpul instalării, iar rola tijei de reglare automată a jocului trebuie să fie înșurubată la limită, tija de reglare a frânei din dreapta va fi filetul din dreapta, iar tija de reglare a frânei din stânga trebuie să fie filetul din stânga, care nu poate fi greșit;
4. Instalați cablul frânei de mână, instalați sabotul de frână și arcul de tragere dedesubt, tija de reglare a distanței, arcul de sprijin pe pantof și arcul de retur pe partea superioară a piciorului, apoi întoarceți rola astfel încât diametrul a sabotului este egal cu 178 mm, apoi instalați tamburul de frână, blocați piulița, instalați capacul de protecție și roata;
5. În cele din urmă porniți motorul, faceți un pas continuu și frânați de aproximativ 50 de ori, apoi reglați frâna de mână, adică întreținerea este finalizată.
