1. Inspecție vizuală a saboților de frână cu tambur:
(1) Dacă sabotul de frână este deteriorat, fisurat, deformat etc.
(2) Indiferent dacă este pătat de lichid de frână sau grăsime, dacă da, ar trebui înlocuit cu unul nou.
2. Grosimea plăcuțelor de frecare a saboților de frână cu tambur:
(1) Măsurați grosimea plăcuței de frecare a saboților de frână, valoarea standard este de 5 mm, iar limita de utilizare este de 2,5 mm.
(2) Distanța dintre nit și suprafața plăcii de frecare nu trebuie să fie mai mică de 1 mm.
(3) Când roata nu este îndepărtată, grosimea plăcuței de frecare a saboților de frână poate fi măsurată vizual din orificiul de observare de pe placa de bază a frânei.
3. Verificați zona de contact a piciorului tamburului de frână cu tambur: după ce suprafața căptușelii de frecare a tamburului de frână din spate este șlefuită, sprijiniți-vă de tamburul de frână din spate și verificați zona de contact a celor două, care nu trebuie să fie mai mică de 60 la sută, în caz contrar, suprafața căptușelii de frecare ar trebui să continue să fie lustruită.
