Plăcuțele de frână sunt critice pentru viață și trebuie tratate cu prudență.
Majoritatea mașinilor adoptă structura de frână cu tambur din spate cu disc față, în general, saboții de frână față se uzează relativ repede, plăcuțele de frână din spate sunt folosite pentru o perioadă relativ lungă de timp, în inspecția și întreținerea zilnică ar trebui să se concentreze asupra următoarelor aspecte:
1. Verificați saboții de frână o dată la 5000 de kilometri în condiții normale de conducere, nu numai pentru a verifica grosimea rămasă, ci și pentru a verifica starea uzurii plăcuțelor de frână, dacă gradul de uzură pe ambele părți este același, dacă întoarcerea este gratuit etc., iar situația anormală trebuie rezolvată imediat.
2. Plăcuțele de frână sunt în general compuse din două părți: placă de căptușeală de fier și material de frecare, iar lamele de pantofi nu trebuie înlocuite atunci când partea din materialul de frecare este uzată. De exemplu, saboții de frână față ai mașinii Jetta, grosimea noii plăci este de 14 mm, în timp ce grosimea limită a înlocuirii este de 7 mm, inclusiv mai mult de 3 mm grosimea căptușelii de fier și aproape 4 mm grosimea materialului de frecare. . Unele vehicule sunt echipate cu o funcție de alarmă a saboților de frână, iar odată ce limita de uzură este atinsă, instrumentul va alarma pentru a înlocui lama sabotului. Plăcuțele de frână care au atins limita de utilizare trebuie înlocuite, chiar dacă pot fi folosite pentru o perioadă de timp, va reduce efectul frânării și va afecta siguranța la conducere.
3. La înlocuire, înlocuiți plăcuțele de frână furnizate de piesele de schimb originale, doar astfel efectul de frână între plăcuțele de frână și discurile de frână poate fi cel mai bun și uzura este minimă.
4. La înlocuirea plăcuțelor de frână, trebuie folosite unelte speciale pentru a împinge sub-pompa de frână înapoi. Nu folosiți alte rangă pentru a apăsa înapoi, ceea ce poate cauza cu ușurință îndoirea șurubului de ghidare a etrierului de frână și blocarea plăcuțelor de frână.
5. După înlocuirea plăcuțelor de frână, asigurați-vă că călcați câțiva metri pe frâne pentru a elimina decalajul dintre saboți și discurile de frână, rezultând ca primul picior să nu frâneze, predispus la accidente.
6. După ce plăcuțele de frână sunt înlocuite, este necesar să rulați în 200 de kilometri pentru a obține cel mai bun efect de frânare, iar plăcuțele de frână nou înlocuite trebuie conduse cu precauție.
